首先从整个建筑施工工艺和程序上来讲，集装箱建筑基础施工灵活性比较大，对于一些半开发或者未开发的目的地，比如山地、湿地，或者一些生态环境比较好的开发目的地，它的基础施工是比较简便和先进的，对环境的破坏非常小。其中比较重要的一个原因就是基础地基这一块，由于不用像传统建筑那样打地基，而是采用地螺栓技术，基本可以在不破坏原有地貌的情况下进行施工。

　　其次是建筑速度方面，作为一个模块化建筑，集装箱建筑有70%的施工环节可以在工厂内完成，这样就会使得其建筑速度非常快，一个800平米的传统土建的基础施工至少需要一周到一周半的时间。集装箱建筑的800平米的建筑空间只需要一天半的时间。将来我们可以像搭积木一样盖房子，很快就会全面实现。

　　再有就是循环利用方面，集装箱建筑是一个精致的钢结构建筑，这作为建筑题材来讲的话，传统建筑拆除以后就是一个建筑垃圾，而集装箱建筑重新利用可以达到75%，拆卸方便，移动灵活，在重复利用和机动开发的这些领域，集装箱建筑有着非常明确的优势。

　　最后来说就是集装箱建筑的抗风性，抗震性都比较高。在现场施工的时候，集装箱建筑使用的水，电，产生的建筑垃圾都非常少，比传统建筑减少了90%以上的粉尘和建筑垃圾。这是一个颠覆性地变化，也是一大优势。

　　讲到这里，有人可能会问，集装箱建筑有这么多优势，难道就没有一点缺点吗?比如安全方面，如果集装箱之前有装过有毒有害物质，那这个建筑的安全性怎么保证呢?这确实是客观存在的一个问题，就如同刚才说到的，旧的集装箱退役以后，有些损毁程度比较严重，在海运环节中还会造成腐蚀，集装箱之前装运的货物也没有很好的办法界定它。

   最关键的问题是空间尺寸，我们熟悉的物流集装箱的长度和宽度以及高度都是不适合人居体验的。所以，虽然市面上有很多利用二手或者废弃集装箱改造为集装箱建筑的企业和案例，但是从来不主张直接采取旧箱改造，所采用的所有集装箱模块建筑全部都是新箱。建筑集装箱经过设计，在空间方面既符合居住需求，在安全性上也非常有保障。